Поршань паліўнага помпы з пакрыццём DLC з высокай трываласцю і зносаўстойлівасцю, вытворца і пастаўшчык |Вэйкунь

Поршань паліўнага помпы з пакрыццём DLC з высокай трываласцю і зносаўстойлівасцю

Кароткае апісанне:


  • Спецыфікацыя мадэлі плунжера:2455-928
  • Прыдатны тып транспартнага сродку:Дызельны аўтамабіль
  • Памер упакоўкі:12CM*6CM*3CM
  • Электрычны ток:12А
  • Бягучы паток:100
  • Бягучы ціск:2418455928
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Перавагі

    паліўны помпа

    ● З дапамогай пары плунжеров можна не толькі забяспечыць падачу паліва пад высокім ціскам і яго дазоўку, але і вызначыць адпаведны рэжым упырску паліва.
    ● Максімальная эканомія пры высокай эфектыўнасці.
    ● Высокая экалагічнасць за кошт спальвання меншай порцыі паліва і якаснага яго распылення ў цыліндры.

    Апісанне

    Сам поршань дзейнічае як выцясняльнік паліва з паражніны ўтулкі.Гэты элемент служыць для стварэння высокага ціску ў магістралі сістэмы падачы паліва.
    Аднак плунжерные вузлы з'яўляюцца асноўным элементам ТНВД, якія шырока выкарыстоўваюцца ў дызельных рухавіках.Ён адрозніваецца ўражлівай прастатой канструкцыі, даўгавечнасцю і надзейнасцю.
    Акрамя таго, поршневыя пары - гэта дзве невялікія дэталі, якія ўваходзяць у прыладу паліўнага помпы высокага ціску (ТНВД).Першы называецца плунжером і ўяўляе сабой тоўсты паглыблены палец.Другі - гільза плунжера і выглядае як таўстасценная гільза, у якую ўстаўляецца першая частка.

    Паліўны інжэктар

    Асаблівасці

    прадукт

    Па-першае, варта ўлічыць, што дызельны рухавік працуе на спецыяльным паліве, якое можа ўтрымліваць вялікую колькасць мікраскапічных часціц.Калі выкарыстоўваць дызельнае паліва нізкай якасці, то зазор паміж плунжером і ўтулкай можа павялічыцца з-за ўтрымання ў дызельным паліве абразіўных часціц, вады і іншых прымешак.

    Такім чынам, адзіная паслуга, якую можа выканаць аўтаўладальнік - гэта сачыць за якасцю паліва, не дапускаць з'яўлення кандэнсату ў магістралі і мяняць фільтр у ti На першы погляд, наяўнасць кропелек вады ў дызельным паліве не здаецца такім ужо крытычным, але з-за гэтага паліўная плёнка ў зазоры плунжерной пары руйнуецца, і механізм не зможа стварыць належны ціск.Таксама дызельнае паліва змазвае паверхні дэталяў, прадухіляючы трэнне ў сухім выглядзе, і абараняючы прыбор ад перагрэву.

    Больш за тое, калі своечасова не памяняць паліўны фільтр, яго элемент можа лопнуць.З-за гэтага праз помпа будзе прапампоўвацца бруднае паліва, у якім могуць прысутнічаць дробныя часціцы.У гэтым выпадку вялікая верагоднасць выхаду помпы з ладу, так як плунжерная пара проста заклінуе.


  • Папярэдняя:
  • далей: