● Праблемы з халодным запускам практычна ліквідаваны.
● Большы тэрмін службы рухавіка.
● Гэта прыводзіць да павышэння эфектыўнасці рухавіка.
● Ён таксама забяспечвае лепшую паліўную эфектыўнасць.
● Больш эфектыўнае спальванне паліва прыводзіць да больш чыстага навакольнага асяроддзя.
Упырск паліва - гэта тэхналогія, якая выкарыстоўваецца ў аўтамабілях і пазбаўляе ад неабходнасці карбюратараў.Гэтая тэхналогія дапамагае рухавіку падаваць паліва непасрэдна ў цыліндр ва ўпускным калектары, або, кажучы простымі словамі, яна падае паліва непасрэдна ў рухавік.
Тэхналогія ўпырску паліва - гэта тэхналогія, пры якой паліва непасрэдна падаецца ў цыліндр ва ўпускной камеры.Датчыкі, размешчаныя ў такіх рухавіках, рэгулююць паток ўпырскванага паліва і падтрымліваюць яго на належным узроўні.
Пакуль датчыкі працуюць належным чынам, верагоднасць паломкі і забівання значна зніжаецца.Можна нават знайсці розныя тыпы сістэм упырску паліва, такія як сістэмы ўпырску паліва з дросельнай засланкай і сістэмы ўпырску паліва з адной кропкай.
Сістэма дросельнай засланкі падае паліва, размешчанае на дросельных засланках, непасрэдна ва ўпускную камеру, тады як аднакропкавыя сістэмы падаюць паліва з адной фарсункі.
Які б ні быў тып упырску паліва, які выкарыстоўваецца, яны забяспечваюць больш выразную рэакцыю дросельнай засланкі і ў цэлым больш захапляльную паездку.Сістэмы ўпырску паліва таксама паляпшаюць паліўную эфектыўнасць.
Рухавікі з упырскам паліва эфектыўныя, калі мы гаворым пра «працу».Пад эфектыўным я маю на ўвазе павышэнне агульнай прадукцыйнасці рухавіка.Фактычна ў сістэме знаходзіцца помпа, які гарантуе, што паліва эфектыўна змешваецца з паветрам і падаецца ў камеру згарання для атрымання эфектыўнай энергіі.
Помпа рэгулюе і выкарыстоўвае колькасць паліва, якое паступае ў камеру згарання.Паскаральнік дзейнічае як каманда для помпы, каб пачаць заліваць неабходную колькасць паліва і паветра для згарання, прымушаючы рухавік выпрацоўваць больш магутнасці, і гэта прыводзіць да палепшанага ўпырску паліва дросельнай засланкі.