Кітайскі вытворца і пастаўшчык паліўнага помпы фарсункі для дызельнага рухавіка № L204PBA |Вэйкунь
English
Дызельны рухавік, сопла паліўнага помпы, мадэль № L204PBA, прадстаўленая выява
  • Фарсунка паліўнага помпы дызельнага рухавіка, мадэль No.L204PBA

Фарсунка паліўнага помпы дызельнага рухавіка, мадэль No.L204PBA

Кароткае апісанне:


  • Нумар мадэлі:BH4QT95R9
  • Ёмістасць дастаўкі:50 л
  • Колькасць цыліндраў: 1
  • Колькасць клапанаў: 1
  • Дыяметр цыліндру:30 мм

    • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Перавагі

    Выява галоўнага паліўнага помпы

    ● Зніжае верагоднасць закіпання паліва
    ● Пераканайцеся, што аўтамабіль працуе належным чынам
    ● Дазваляе аўтамабілю завесціся

    Апісанне

    Паліўны помпа з'яўляецца адным з асноўных кампанентаў сістэмы ўпырску паліва інжэктарнага аўтамабіля.Паліўны помпа знаходзіцца ўнутры паліўнага бака аўтамабіля.Функцыя заключаецца ў адсмоктванні паліва з паліўнага бака, стварэнні ціску і транспарціроўцы ў трубу падачы паліва, а таксама ўсталяванні пэўнага ціску паліва з дапамогай рэгулятара ціску паліва.

    Паліўны помпа складаецца з электрарухавіка, абмежавальніка ціску і зваротнага клапана.Электрарухавік фактычна працуе ў мазуце ў корпусе алейнага помпы.Не хвалюйцеся, бо ў шкарлупіне няма чаго падпальваць.Мазут змазвае і астуджае паліўны рухавік.На выхадзе масла усталяваны зваротны клапан.Абмежавальнік ціску размешчаны на напорнай баку корпуса помпы з каналам да ўваходу масла.Паліўны помпа працуе падчас запуску і працы рухавіка.Калі рухавік спыняецца, калі выключальнік запальвання ўсё яшчэ ўключаны, модуль кіравання HFM-SFI адключае харчаванне паліўнага помпы, каб пазбегнуць выпадковага запальвання.

    Выява галоўнага паліўнага помпы

    Асаблівасці

    прадукт

    Паліўны помпа - гэта тып помпы, які выкарыстоўваецца ў сістэме падачы масла.Ён выкарыстоўваецца для пераадолення гідраўлічнага супраціву паліўнага фільтра і для стабілізацыі колькасці паліва, якое падаецца ў помпа высокага ціску пры павышэнні гідраўлічнага ціску фільтра з-за забруджванняў.Расход паліўнага помпы павінен быць як мінімум у 2+3,5 разы большы за максімальную падачу паліва ў рухавік, каб забяспечыць стабільную працу помпы высокага ціску ў выпадку забруджанага фільтра і высокага супраціву.

    Паліўны помпа прыводзіцца ў рух валам помпы высокага ціску або рухавіком.У некаторых сістэмах помпа з электрычным прывадам выкарыстоўваецца для вытворчасці дапаможнага помпы.Паліўны помпа бывае поршневага тыпу, мембраннага тыпу, зубчастага тыпу, ротарна-лопасцевага тыпу і іншых розных тыпаў.

  • Папярэдняя:
  • далей:

    • Катэгорыі тавараў